2018一级消防工程师案例分析重点：设置商业服务网点的高层住宅

　　设置商业服务网点的高层住宅防火案例

　　分析要点

　　Ø 建筑分类和耐火等级

　　Ø 商业服务网点

　　Ø 建筑构件的燃烧性能和耐火极限(略)

　　Ø 防火分区(略)

　　Ø 安全疏散

　　² 商业服务网点的定义

　　商业服务网点是指住宅底部(地上)设置的百货店、副食店、粮店、邮政所、储蓄所、理发店等小型商业服务用房。

　　层数不超过二层

　　建筑面积不超过300㎡

　　采用耐火极限大于1.50h的楼板和耐火极限大于2.00h且不开门窗洞口的隔墙与住宅和其他用房完全分隔

　　该用房和住宅的疏散楼梯和安全出口应分别独立设置。

　　² 有关安全疏散上住宅建筑中规范在局部有所放宽

　　剪刀楼梯应分别设置前室。塔式住宅确有困难时可设置一个前室，但两座楼梯应分别设加压送风系统。

　　居住部分的户门不应直接开向前室，当确有困难时，部分开向前室的户门均应为乙级防火门。

　　前室的面积不应小于4.50㎡，与消防电梯间合用前室的面积不应小于6㎡。

　　当煤气管道必须局部水平穿过该住宅建筑的楼梯间时，应穿钢套管保护，并应符合现行国家标准《城镇燃气设计规范》的有关规定。

　　体育馆(特殊建筑)防火案例分析

　　分析要点

　　Ø 体育建筑分类和耐火等级。

　　Ø 消防车道。

　　Ø 防火分区。

　　Ø 安全疏散。

　　² 体育建筑等级和耐火等级

　　情景描述中体育馆的主要用途为举办地区性比赛，根据《体育建筑设计规范》规定，该体育馆的建筑等级应为乙级，其耐火等级不应低于二级。

　　² 消防车道

　　该体育馆的消防车道设置应符合以下要求：

　　1.根据《体育建筑设计规范》规定，体育建筑周围消防车道应环通;当因各种原因消防车不能按规定靠近建筑物时，应采取下列措施之一满足对火灾扑救的需要：

　　(1)消防车在平台下部空间靠近建筑主体;

　　(2)消防车直接开入建筑内部;

　　(3)消防车到达平台上部以接近建筑主体;

　　(4)平台上部设消火栓。

　　2.根据《建筑设计防火规范》规定，超过3000个座位的体育馆宜设置环形消防车道。消防车道的净宽度和净空高度均不应小于4m。供消防车停留的空地，其坡度不宜大于3%。消防车道与民用建筑之间不应设置妨碍消防车作业的障碍物。环形消防车道至少应有两处与其它车道连通。尽头式消防车道应设置回车道或回车场，回车场的面积不应小于12m×12m;供大型消防车使用时，不宜小于18m×18m。消防车道路面、扑救作业场地及其下面的管道和暗沟等应能承受大型消防车的压力。消防车道可利用交通道路，但应满足消防车通行与停靠的要求。

　　² 防火分区

　　根据《体育建筑设计规范》、《建筑设计防火规范》的规定，该体育馆的防火分区划分应符合以下要求：

　　1.体育建筑的防火分区尤其是比赛大厅，训练厅和观众休息厅等大空间处应结合建筑布局、功能分区和使用要求加以划分。

　　2.体育馆的比赛场地和观众看台之间无法进行分隔，因此可以做为一个防火分区考虑，而观众休息厅和周边赛事用房可做为另一个防火分区考虑，这样既考虑了体育建筑空间的特殊性，又可以避免观众厅防火分区面积的无限扩大。

　　3.一、二级耐火等级体育馆地上建筑防火分区的最大允许建筑面积为2500㎡;建筑内设置自动灭火系统时，该防火分区的最大允许建筑面积可按上述规定增加1倍;局部设置时，增加面积可按该局部面积的1倍计算。体育馆观众厅的防火分区最大允许建筑面积可适当放宽。

　　² 安全疏散

　　根据《体育建筑设计规范》、《建筑设计防火规范》的规定，该体育馆的安全疏散应符合以下要求：

　　1.体育馆的观众厅，其疏散门的数量应经计算确定，且不应少于2个，每个疏散门的平均疏散人数不宜超过400～700人。

　　2.人员密集的公共场所、观众厅的疏散门不应设置门槛，其净宽度不应小于1.40m，且紧靠门口内外各1.40m范围内不应设置踏步。

　　3.体育馆的疏散走道、疏散楼梯、疏散门、安全出口的各自总宽度，应根据其通过人数和疏散净宽度指标计算确定，并应符合下列规定：

　　(1)体育馆观众厅内疏散走道的净宽度应按每100人不小于0.60m的净宽度计算，且不应小于1m;边走道的净宽度不宜小于0.80m。在布置疏散走道时，横走道之间的座位排数不宜超过20 排;纵走道之间的座位数：每排不宜超过26 个;前后排座椅的排距不小于0.90m时，可增加1倍，但不得超过50个;仅一侧有纵走道时，座位数应减少一半。

　　(2)体育馆观众厅外疏散走道的净宽度不应小于1.10m。

　　(3)有等场需要的入场门不应作为观众厅的疏散门。

　　(4)体育馆供观众疏散的所有内门、外门、楼梯和走道的各自总宽度，应按表1-4的规定计算确定。