1 处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺( )。
A.引气剂
B.早强剂
C.阻锈剂
D.缓凝剂
参考答案：C
参考解析：
【解析】此题主要考察水泥混凝土路面施工。钢筋锈蚀影响建筑物耐久性与安全性，引起钢筋混凝土结构物的破坏已经成为世界性问题，造成钢筋锈蚀的主要原因是氯盐，为增加建筑物耐久性与安全性，处在海水、海风、氯离子、硫酸根离子环境的或冬季洒除冰盐的路面或桥面钢筋混凝土、钢纤维混凝土中宜掺阻锈剂。因此，本题的正确选项是C。
2 工程开工前，在业主(或监理)主持下，由设计单位向施工单位进行交桩。设计交桩的地点是在( )。
A.设计院
B.现场
C.监理部
D.项目部
参考答案：B
参考解析：
【解析】设计单位将路线勘测时所设置的导线控制点、水准控制点及其他重要点位的桩位及相关技术资料逐一交给施工单位。在交桩时，施工单位应注意观察桩位是否有移动、损坏甚至缺失现象。
在设计院、监理部、项目部都不能看见桩的具体位置，选项ACD错误。因此，本题的正确选项是“B.现场”。
3 适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次的沥青为( )。
A级沥青
B级沥青
C级沥青
D级沥青
参考答案：B
参考解析：
【解析】此题主要考察道路沥青的适用范围。其中A级沥青适用于各个等级的公路，适用于任何场合和层次，故选项A错。C级沥青适用于三级及三级以下公路的各个层次，故选项C错。没有D级沥青，故选项D错。B级沥青适用于高速公路、一级公路沥青下面层及以下层次，二级及二级公路以下公路的各个层次。因此，本题的正确选项是B。
4 公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和( )组成。
A.利润
B.财务费用
C.税金
D.材料费
参考答案：B
参考解析：
【解析】这是考察公路工程企业管理费组成部分的考点。公路工程企业管理费由基本费用、主副食运输补贴、职工探亲路费、职工取暖补贴和财务费用组成。由此可以得出选项B正确。
公路工程建筑安装工程费的组成部分一直都是考试的重点，建议考生重点掌握。需要注意不能和《建设工程施工管理》里面的建筑安装工程费相混淆。
5 在旧沥青混凝土路面重铺再生法中，四个工序编号为：①拌和整型;②罩新面;③铣刨翻松路面;④加热软化路面，正确的工序排列是( )。
A.①③④②
B.①④②③
C.④③①②
D.①④③②
参考答案：C
【解析】此题考查旧沥青混凝土路面重铺再生法。该工艺方法的基本工艺流程如下：
1.加热软化路面
利用2台加热机内的红外线加热器或热空气等加热路面，使之软化，根据气温、风速、风向、路表的湿度以及混合料的含水量，调整机器的工作状态，保证路面的加热温度。一般情况下，通过2台加热机的加热，在面层下15cm深处的温度可达150～200℃，加热深度可达4～6 cm。尽管加热温度很高，但时间短，旧路面内的沥青不会因温度太高而老化。目前现有的加热方式有火焰加热、红外线加热、热气加热、微波加热。其中红外线加热和热气加热为常用的加热方法，微波加热是一项有发展前景的新技术。
2.铣刨翻松路面
路面再生机上安装有铣刨装置。当面层经加热软化后，机器在行走过程中通过铣刨装置将路面翻松。由于路面被加热，因而路面内集料不会产生破碎。翻松的路面材料由收料装置收集到路面中间或搅拌锅中。
3.拌和整型
翻松的路面材料集中到路中间或搅拌锅后，在其上洒布一定的沥青再生剂进行拌和，通过输送装置送到再生摊铺装置的前面进行摊铺，形成再生路面层。
4.罩新面
再生机前面装有1只集料斗，新拌制的沥青混合料由自卸汽车卸入集料斗内，由输送机将新混合料运送到后面的摊铺装置，根据所需要的路拱、摊铺宽度和摊铺厚度(考虑松铺系数)，把新混合料摊铺到经过再生的路面上，然后进行碾压即形成平整、密实的路面。
因此，本题的正确选项是“C.④③①②”。
6 某石方路堑开挖的大量石方需调运到1000m外的路堤处，宜选择的运输机械是( )。
A.自行式铲运机
B.拖式铲运机
C.自卸汽车
D.推土机
参考答案：C
参考解析：
【解析】自卸汽车适用于500m以上的中长距离运土。
自行式铲运机适用于500m以上的中长距离运土，不宜在地下水位高的潮湿地区和沼泽地带以及岩石类地区作业，选A则不适宜。拖式铲运机适用于 500m以内的中距离运土，选B不合理。推土机适用于100m以内的短距离运土，选D则更不合理。因此，本题的正确选项是“C.自卸汽车”。
7 以下不属于路基竖向填筑法特点的有( )。
A.从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑
B.填土过厚，不易压实
C.是路基填筑的常用方法
D.一般要进行沉降量及稳定性测定
参考答案：C
参考解析：
【解析】此题主要考察路基填筑方法的特点。
竖向填筑法的特点有：从路基一端或两端按横断面全部高度，逐步推进填筑。填土过厚，不易压实。仅用于无法自下而上填筑的深谷、陡坡、断岩、泥沼等机械无法进场的路堤。竖向填筑因填土过厚不易压实，施工时需采取选用振动或夯击式压实机械、选用沉降量小及颗粒均匀的砂石材料、暂不修建高级路面等措施，一般要进行沉降量及稳定性测定。而“分层填筑法”才是路基填筑的常用方法。
8 一般情况下，公路工程的所有的工程均应配置实验工和( )。
A.机修工
B.钢筋工
C.测量工
D.混凝土工
参考答案：C
参考解析：
【解析】技术工人主要有测量工、实验工、机修工、钢筋工、木工、混凝土工及张拉工等，一般情况下，所有的工程均应配置测量工和实验工。
并非所有工程均有机械设备，并非所有工程均有钢筋和混凝土，选项A、B、D错误。每个工程均需要测量放样，因此，本题的正确选项是“C.测量工”。
9 公路建设的基本程序中，组织项目后评价之前的程序是( )。
A.交工验收合格后
B.竣工验收合格后
C.可行性研究报告批准后
D.项目施工许可批准后
参考答案：B
参考解析：
【解析】按照交通部颁发的《公路建设监督管理办法》(2006年6月8日交通部令2006年第6号)的规定：“竣工验收合格后，组织项目后评价”。交工验收合格后、可行性研究报告批准后、项目施工许可批准后都是在竣工验收合格前的程序，选项ACD错误。因此，本题的正确选项是“B.竣工验收合格后”。
10 路基施工之前，把设计的边坡线与原地面的交点在地面上标定出来，称为( )。
A.中线放样
B.路基边坡放样
C.交桩
D.路基边桩放样
参考答案：D
参考解析：
【解析】路基施工之前，把设计的边坡线与原地面的交点在地面上标定出来，称为边桩放样，其次要把边坡和路基放样出来。
边坡线与原地面的交点是路基坡脚，而不是中线，选项A错误;边坡放样是要放出边坡坡度，选项B错误;交桩是设计单位将测量控制桩交给施工单位，选项C错误。本题的正确项只能是“D.路基边桩放样”。