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2018年土建职称考试《市政公用工程》高频考点(五)

快考吧  发布时间:[ 2018-09-20 14:48:09 ]   发布人:luopiaopiao   【】 点击数:

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  道路工程结构与材料

  1、以道路在城市道路网中的地位和交通功能为基础,同时也考虑对沿线的服务功能分为四类:即快速路、主干路、次干路和支路。分类主要是满足道路在交通运输方面的功能。

  ①快速路---完全为交通功能服务,大容量、长距离、快速交通

  ②主干路---以交通功能为主,连接主要分区,道路网主要骨架

  ③次干路---区域性交通干道,兼有服务工程

  ④支路---与建筑物出入口相接,以服务为主。

  2、除快速路外根据城市规模、设计交通量、地形分为1、2、3级,大城市1级,中等2级,小城市3级。

  3、根据作用:全市性、区域性、环路、放射路、过境道路;根据性质:公交、货运、客货运道路

  4、路面按结构强度分类:高级路面和次高级路面

  ①高级路面---强度高、刚度大、稳定性好,用于快速路、主干路和公交专用道路。包括水泥混凝土路面(30年)、沥青混凝土、沥青碎石、天然石材(15年)

  ②次高级路面---用于次干路和支路,包括沥青贯入式(12年)、沥青表面处治(8年)。

  5、路面按力学特性分类:刚性路面和柔性路面

  ①刚性路面:板体作用,抗弯强度大,弯沉小;破坏取决于极限弯拉强度;代表是水泥混凝土路面

  ②柔性路面:抗弯强度小,弯沉变形大,产生累积变形;破坏取决于极限垂直变形和弯拉应变;代表是各类沥青路面。

  沥青路面结构特点

  1、沥青路面由面层、基层和路基构成。多层次、层数不宜多;层间必须结合紧密,保证整体性和应力传递连续性。

  2、行车荷载和自然因素对路面影响随深度增加而减弱,对路面材料的强度、刚度、稳定性的要求也降低。基层与面层回弹模量比≥0.3,土基与基层宜为0.08-0.4。回填模量是土的抗压强度指标。

  3、面层、基层的结构类型与厚度与交通量相适应。

  4、基层分为柔性基层、半刚性基层;在快速路、主干路半刚性基层上铺筑面层时,应加厚面层或采取其他措施减轻反射裂缝。

  5、路基分类:按材料分为土方路基、石方路基、特殊土路基。按断面形式分为路堤、路堑(重路堑、半路堑、半山峒)、半填半挖。

  6、高液限黏土、高液限粉土、含有机质细粒土,不宜做路基填料。必须使用时加水泥或石灰改善。

  7、地下水位高,宜提高路基顶面标高。在标高受限制未能达到中湿状态时,采用粗粒土、低剂量石灰、水泥稳定细粒土填筑,并在边沟下设排水渗沟降低地下水位。

  8、岩石路基设整平层,采用未筛分碎石、石屑或低剂量水泥稳定粒料,厚度100-150mm。

  9、基层是路面结构中的承重层。分为基层和底基层。应根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料。湿润和多雨地区,宜采用排水基层。排水基层下设由水泥稳定粒料和密级配粒料组成的不透水底基层,底基层顶面铺设防水土工织物或沥青封层。未设垫层,路基填料为细粒土、粘土质砂或级配不良砂(特重、重交通)、或者为细粒土(中等交通)时应设底基层,底基层可采用水泥稳定粒料、石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料。

  10、常用的基层材料:无机结合料稳定粒料(半刚性)、嵌锁型和级配型材料(柔性)

  ①级配砂砾、级配砾石基层可用做次干路及以下道路的基层。含泥量不大于砂质量的10%(防冻胀和湿软)

  ②级配碎石和级配碎砾石可用于各级道路的基层、底基层。

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