一、 单选题
1. 桥梁经常检查的周期根据桥梁技术状况而定,一般( )不得少于一次。
A.每年
B.每半年
C.每季度
D.每月
2. 关于定期检查周期,以下说法错误的是( )。
A.新建桥梁交付使用两年后,进行第一次全面检查
B.一般桥梁检查周期最长不得超过三年
C.临时桥梁每年检查不少于一次
D.经常检查中发现重要部(构)件的缺损明显达到三、四、五类技术状况时,应立即安排一次定期检查。
3. 当单座桥梁存在不同结构形式时,可根据结构形式的分部情况划分评定单元,分别对各评定单元进行桥梁技术状况的等级评定,然后取( )作为全桥的技术状况等级。
A.各单元技术状况等级平均值
B.各单元技术状况等级加权平均值
C.最差的一个评定单元技术状况等级
D.最好的一个评定单元技术状况等级
4. 安装在混凝土表面的弦式传感器是根据( )变化来测量表面应变的。
A.电桥桥压
B.电阻值
C.压力
D.频率
5. 《公路桥梁荷载试验规程》JTG/T J21-2015 规定:新建桥梁静载试验效率宜取( )
A. 0.85~1.05
B. 0.8~1.0
C. 0.85~1.0
D. 0.8~1.05
6. 《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定:桥梁结构经检算评定,主要控制断面作用效应与抗力效应比值在( )之间时,应通过荷载试验评定桥梁的承载能力。
A.1.0-1.2
B.1.0-1.15
C.1.05-1.2
D.1.05-1.15
7. 公路隧道工程竣(交)工验收时,以下不属于分部工程的是( )
A.衬砌
B.总体
C.隧道工程
D.路面
8. 隧道开挖时,Ⅰ~Ⅲ级围岩两车道及以下跨度的隧道开挖时常用( )开挖。
A.全断面法
C.台阶法
B.弧形导坑留核心土法
D.双侧壁导
9. 对于不同级别的围岩,设计中钢架有具体的安装间距,施工中容易将此间距拉大,检测时应用钢卷尺测量,其误差不应超过设计间距( )mm。
A.100
B.30
C.150
D.50
10. 以下检测方法不属于隧道内混凝土衬砌厚度检测方法的是( )。
A.凿芯法
B.回弹法
C.地质雷达法
D.激光断面仪法
二. 判断题
1. 磁电式测振传感器本质上是加速度计。( )
2. 现场测量时,应变片粘贴完毕后应及时涂上防护层,以防止应变片受潮和机械损伤。( )
3. 拟提高技术等级的桥梁,应进行承载能力检测评定。( )
4. JTG/T J21-2011 指出,检算的荷载效应与抗力效应的比值小于 1.05 时,应判定桥梁承载能力满足要求,否则应判定桥梁承载能力不满足要求。( )
5. 隧道开挖质量的评定主要检测实际开挖轮廓线的规整度和超、欠挖量。( )
6. 由于采用激光断面仪进行隧道断面检测,多采用等角自动检测,为了使测点之间距离大致相等,应尽量在隧道中点附近设置测点。( )
7. 隧道喷射混凝土的回弹物应及时回收重新用作喷射混凝土材料,以节约工程成本。( )
8. 隧道施工混凝土衬砌浇筑前,应完成初期支护及防排水系统的相关检查,合格后方可进行混凝土衬砌施工。( )
9. 地质雷达对隧道衬砌厚度及背后空洞进行检测时,应选择合适的检测天线,对于设计 50cm 的二次衬砌,采用频率为 1GHz 的天线较宜。( )
10. 复合式衬砌防水层检查项目中,搭接长度的要求为不小于 100mm。( )
三. 多选题 (选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分)
1. 基桩低应变检测完整桩曲线特征,( )
A.桩底反射波与入射波频率相近
B.曲线规律不佳
C.长桩桩底反射振幅小,频率低
D.摩擦桩桩底反射与入射波同相位
E.可见多次反射波
2. 桥梁评定分为( )。
A.一般评定
C.适应性评定
B.特殊评定
D.专门评定
3. 桥梁技术状况评价中,有下列情况之一时,整座桥应评为 5 类桥( )。
A.上部结构有落梁;或有梁、板断裂现象
B.梁式桥上部承重结构有明显裂缝,裂缝超限值
C.梁式桥上部承重构件有严重的异常位移,存在失稳现象
D.结构出现明显的永久变形,变形大于规范值
E.斜拉桥索钢丝出现严重锈蚀、断丝,主梁出现严重变形
4. 《公路桥梁承载能力检测评定规程》规定,在用桥梁有下列( )情况时,应进行承载能力检测评定。
A.技术状况等级分为四、五类的桥梁
B.需通行大件运输车辆的桥梁
C.遭受重大自然灾害或意外事件的桥梁
D.结构评定标度大于等于 3 的桥梁
E.拟提高荷载等级的桥梁
5. 电阻应变计公式 dR=k?ε?R 揭示了
A.单位应变所造成的相对电阻变化
B.电阻变化率与机械应变之间确定的线性关系
C.电阻应变计输出信号与输人信号在数量上的关系
D.电阻变化率对应变的灵敏度
E.机械量与电量之间的相互转换关系
6. 配筋混凝土桥梁正常使用极限状态,宜按现行设计、养护规范和检测结果分以下几方面进行计算评定:( )
A.变形
D.裂缝宽度
B.限制应力
E.疲劳
C.检算系数
7. 隧道按照其跨度可以分为( )。
A.一般跨度隧道
C.中跨度隧道
B.小跨度隧道
D.大跨度隧道
四. 综合题 (选项部分正确按比例得分,出现错误选项该题不得分)
1. 用电磁无损检测方法确定混凝土中钢筋分布及保护层厚度,检测时应注意的问题:
1)对单个构件测区布置原则主要有( )
A.每个构件上的测区数不应少于 3 个,对于最大尺寸大于 5m 的构件,应适当增加测区数量
B.测区应均勺分布,相邻两测区的间不宜小于 2m
C.测区表面清洁、平整,避开接缝、蜂窝、麻面、预理件等都位
D.测点数量及要求:①每一测区应不少于 10 个测点②测点间距应小于保护层测试仪传感器长度
2) 进行保护层厚度测读前,应先在测区内确定钢筋的位置与走向,做法为( )
A.根据图纸标出钢筋位置与走向
B.当仪器显示值最小时,传感器正下方即是所测钢筋的位置
C.将传感器在钢筋位置处左右转动,仪器显示最小值时传感器长轴线的方向即为钢筋的走向
D.在构件测区表面画出钢筋位置与走向
3) 保护层厚度的测读要注意( )。
A.将传感器置于钢筋所在位置正上方,并左右稍稍移动,读取仪器显示最小值即为该处保护层厚度
B.每一测点值宜读取 2-3 次稳定读数,取其平均值
C.只要按仪器显示读取
D.应避免在钢筋交叉位置进行测量
4) 对于缺少资料、无法确定钢筋直径的构件,应首先测量钢筋直径。对钢筋直径的测量宜采用( )次测读,剔除异常数据,求其平均值的测量方法。
A.2-3
B.3-5
C.5-10
D.1-20
5) 影响测量准确度的因素有( ),因此应对测值加以修正。
A.外加磁场的影响
B.混凝土若具有磁性
C.钢筋品种对测量值有一定影响
D.不同的布筋状况,钢筋间距影响测量值
2. 某检测中心根据交通行业标准 JT/T391-2009(公路桥梁盆式支座)做盆式支座竖向承载力试验,检测依据要求:
1). 竖向承载力的指标为( )
A.在竖向设计承载力作用下支座压缩变形不大于支座总高度的 2%
B.在竖向设计承载力作用下盆环上口径向变形不得大于盆环外径的 0.05%
C.支座设计竖向转动角度不小于 0.02rad
D.摩擦系数不大于 0.3
2) 正式加载前的试验步骤为( )
A.试样放置:将待测试支座安置于试验机承载板上,并对准中心位置
B.安装位置传感器:在初始荷载稳压状态,在支座顶,底板间均匀安装四个竖向位移传感器(百分表),测试支管竖直压缩变形;在盆环上口互相垂直的直径方向安装四只径向位移传感器(千分表),测试盆环径向变形
C.预压:正式加载前对支座预压三次,预压荷载为支座设计载力;预压初始荷载为该试验支座的竖向设计承载力的 1.0%,每次加载至预压荷载宜稳压 2min后卸载至初始荷载
D.加载到竖向设计承载力时用千斤顶施加设计承载力 10%的水平力
3) 正式加载分三次进行,检验荷载为支座竖向设计承载力的 1.5 倍,每次检测时预加设计承载力的 1.0%作为初始压力,分( )加载到检测荷载。
A.8 级
B.9 级
C.10 级
D.6 级
4) 每级加载后稳压 2min 然后( )
A.记录每一级的位移量
C.测定摩擦系数
B.加载至检验荷载稳压 3min 后卸载至初始压力
D.测定残余变形
5) 实验结果计算
A.竖向变形取四个竖向位移传感器读数的算术平均值
B.径向变形取四个径向位移传感器读数绝对值之和的一半
C.三次测试结果的中间值作为该支座试样的测试结果
D.三次测试结果的平均值作为该试样的测试结果
参考答案
一、单选题
1-5 DACDA
6-10 ACADB
二、判断题
1× 2√ 3× 4√ 5√
6√ 7× 8√ 9× 10√
三、多选题
1CD 2AC 3ACDE
4ABCE 5BE 6ABD 7ACD
四、综合题
1、(1)ABCD (2) BCD (3)ABD (4)C (5)ABCD
2、(1)AB (2)ABC (3)C (4)ABD (5)ABD
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